יש לו ביצועים טובים בטמפרטורה-נמוכה. גם בסביבות קרות במיוחד, הוא עדיין יכול לשחרר כמות מסוימת של כוח ולשמור על פעולה יציבה יחסית. תכונה זו מועילה מאוד עבור יישומים באזורים קרים או כאלו הכוללים תנאי עבודה בטמפרטורה-נמוכה, כגון ציוד חשמל חיצוני בחורף או תהליכים תעשייתיים מסוימים שבהם בקרת טמפרטורה היא אתגר. בתחנות מחקר ארקטיות, שבהן הטמפרטורה יכולה לרדת הרבה מתחת לאפס, היא מפעילה מכשירים מדעיים חיוניים והתקני תקשורת בצורה מהימנה. באתרי סקי, הוא מאפשר לאופנועי שלג ולרכבי ספורט חורף אחרים לפעול בצורה חלקה, ומספק את הכוח הדרוש לחוויה מהנה ובטוחה במדרונות.
הוא מצויד במערכת מתקדמת לניהול סוללות (BMS). ה-BMS משמש כמו המוח של הסוללה, ומנטר כל הזמן את המתח, הזרם והטמפרטורה של כל תא סוללה בודד בזמן-אמת. על ידי כך, הוא מבטיח את הבטיחות והיציבות של ערכת הסוללות כולה. הוא מונע באופן אקטיבי טעינת יתר, שעלולה לפגוע בתאים, פריקת יתר שעלולה להוביל לאובדן קיבולת בלתי הפיך, והתחממות יתר המהווה סכנת שריפה, ובכך למקסם את תוחלת החיים והביצועים של הסוללה. במתקני אחסון אנרגיה-בקנה מידה גדול, ה-BMS חיוני לשמירה על שלמותם של אלפי תאי הסוללה המרכיבים את המערכת. הוא מתאם את תהליכי הטעינה והפריקה, מבטיח שכל תא פועל במסגרת הפרמטרים האופטימליים שלו ומונע תקלות פוטנציאליות שעלולות להיות השלכות קטסטרופליות על כל מערכת האחסון המחוברת לרשת-.
בקרת האיכות בייצורו מחמירה ביותר. מערכות בדיקה אוטומטיות משמשות לאיתור כל פגמים באלקטרודות, כגון חורים, סדקים או ציפוי לא אחיד. מערכות אלו משתמשות במצלמות ברזולוציה גבוהה-ואלגוריתמים לעיבוד תמונה כדי לנתח את פני האלקטרודות. בדיקת רנטגן משמשת גם כדי לבדוק את המבנה הפנימי של תאי הסוללה עבור כל פגמים נסתרים או אי יישור. בנוסף לבדיקות חזותיות ומבניות, נערכים בדיקות ביצועים חשמליות בשלבי הייצור השונים. תאי הסוללה נבדקים עבור הקיבולת, ההתנגדות הפנימית וקצב הפריקה העצמית שלהם.- כל תאים שאינם עומדים בתקני האיכות המחמירים נדחים כדי להבטיח שרק סוללות באיכות גבוהה-תגיעו לשוק.
תהליך מילוי האלקטרוליטים הוא שלב קריטי בייצור. האלקטרוליט, שהוא מרכיב מרכזי להולכת יוני ליתיום, מוזרק בקפידה לתאי הסוללה. כמות המילוי והמהירות נשלטים במדויק כדי להבטיח הרטבה נכונה של האלקטרודות והמפריד. הרכב האלקטרוליט מותאם לשיפור הביצועים והיציבות שלו. הוא מכיל תערובת של מלחי ליתיום מומסים בממיסים אורגניים, והריכוז והסוג של המלחים והממיסים נבחרים בקפידה בהתאם לדרישות העיצוב שלו. תהליך המילוי מתבצע בסביבה נקייה ויבשה כדי למנוע כל זיהום של האלקטרוליט, מה שעלול להוביל לפגיעה בביצועים או לבעיות בטיחות.
|
דֶגֶם |
48100 |
48200 |
|
מִפרָט |
48V100Ah |
51.2V200Ah |
|
קוֹמבִּינַצִיָה |
15S1P |
16S1P |
|
יְכוֹלֶת |
4.8KWh |
10.24KWh |
|
זרם פריקה סטנדרטי |
50A |
50A |
|
מקסימום זרם פריקה |
100A |
100A |
|
טווח מתח עבודה |
40.5-54VDC |
40.5-54VDC |
|
מתח סטנדרטי |
48VDC |
51.2VDC |
|
מקסימום זרם טעינה |
50A |
100A |
|
מקסימום מתח טעינה |
54V |
54V |
|
מַחזוֹר |
3000~6000 מחזורים @DOD 80%/25 מעלות /0 . 5C |
|
|
טמפרטורת הפעלה |
-10~+50 מעלות |
|
|
גובה עבודה |
פחות או שווה ל-2500 מ' |
|
|
הַתקָנָה |
תושבת לקיר / מוערמת |
|
|
אַחֲרָיוּת |
5 ~ 10 שנים |
|
|
תִקשׁוֹרֶת |
ברירת מחדל: RS485/RS232/CAN אופציונלי: WiFi/4G/Bluetooth |
|
|
מוּסמָך |
CE ROHS FCC UN38 .3 MSDS |
|
קיר מתח 48V 100AH
מוערם 48V 100AH
אנכי 48V 200AH
