חבילת סוללות ליתיום 48V 100Ah

הוא מציג חיי מחזור מצוינים. הוא מתוכנן לעמוד במספר רב של מחזורי טעינה ופריקה מבלי לחוות ירידה משמעותית בקיבולת. עמידות יוצאת דופן זו מאריכה באופן משמעותי את חיי השירות שלה, ומפחיתה את תדירות החלפת הסוללה והעלויות הנלוות. זהו מקור כוח אמין שיכול לסבול את הקשיים של שימוש מתמשך לאורך תקופה ממושכת. בכלי רכב חשמליים, שעוברים טעינה ופריקה תכופים כשהם משמשים מדי יום לנסיעות ולנסיעות, הוא יכול לשמור על ביצועיו לאורך שנים רבות ואלפי קילומטרים. זה לא רק חוסך לבעל הרכב את העלות והטרחה של החלפת סוללה תכופה, אלא גם תורם לקיימות הכוללת ולכדאיות-לטווח ארוך של תחבורה חשמלית.

מהירות הטעינה שלו מהירה יחסית. ניתן לטעון אותו לרמה ניכרת בזמן קצר יותר בהשוואה להרבה סוגי סוללות אחרים. יעילות טעינה משופרת זו לא רק משפרת את הפרודוקטיביות הכוללת על ידי הפחתת זמן ההשבתה, אלא גם מאפשרת דפוסי שימוש גמישים יותר, המאפשרים תפנית מהירה. בציי משלוחים מסחריים של טנדרים חשמליים, למשל, סוללת טעינה מהירה- פירושה שכלי הרכב יכולים לבלות פחות זמן בתחנת הטעינה ויותר זמן בדרכים, מה שהופך את המשלוחים ליעילים יותר ובזמן. במערכות תחבורה ציבורית כמו אוטובוסים חשמליים, היא מאפשרת זמני עצירה קצרים יותר בין מסלולים, מבטיח שירות חלק לנוסעים ואופטימיזציה של ניצול צי הרכב.

שילוב מערכת ניהול הסוללות (BMS) הוא חלק מורכב אך חיוני מהייצור. ה-BMS נועד לנטר ולשלוט על פרמטרים שונים שלו, כגון מתח, זרם וטמפרטורה. הוא משתמש בטכנולוגיית מיקרו-בקר וחיישנים מתקדמים כדי להבטיח שהוא פועל בגבולות בטוחים וכדי לייעל את הביצועים ותוחלת החיים שלו. ה-BMS מודד כל הזמן את המתח של כל תא בחבילת הסוללות ומשתמש במידע זה כדי לאזן את הטעינה בין התאים. הוא גם מנטר את הזרם הזורם פנימה והחוצה ממנו כדי למנוע טעינת יתר ופריקת יתר. חיישני טמפרטורה ממוקמים באופן אסטרטגי כדי לזהות כל יצירת חום חריגה ולהפעיל מנגנוני קירור במידת הצורך. המיקרו-בקר ב-BMS מריץ אלגוריתמים מתוחכמים כדי לקבל-החלטות והתאמות בזמן אמת כדי לשמור על תקינותו וביצועיו.

במהלך תהליך היווצרות, תאי הסוללה החדשים שהורכבו נטענים ונפרקים לראשונה בסביבה מבוקרת. זה עוזר להפעיל את האלקטרודות וליצור ממשק אלקטרוליט מוצק-יציב (SEI). אלגוריתמי טעינה ופריקה מיוחדים משמשים להשגת התוצאות הטובות ביותר, אשר עשויות לכלול מספר מחזורים במתחים וזרמים ספציפיים. תהליך היווצרות מתבצע בדרך כלל בתא מבוקר-האקלים כדי לשמור על טמפרטורה ולחות יציבות. זרם הטעינה הראשוני מווסת בקפידה כדי למנוע יצירת חום מוגזמת ונזק לאלקטרודות. ככל שההיווצרות מתקדמת, המתח והזרם מותאמים לפי לוח זמנים מוגדר מראש כדי לקדם היווצרות של שכבת SEI אחידה ויציבה. שכבה זו היא חיונית מכיוון שהיא מגנה על האלקטרודות מפני התדרדרות נוספת ומשפרת את הביצועים לטווח ארוך-.

 

קיר מתח 48V 100AH

 

 

מוערם 48V 100AH

 

 

אנכי 48V 200AH

 

 

 

 

Q: כמה קוט"ש זה סוללת 51.2V 100AH ​​ליתיום פאוורבנק?
A:סוללת 51.2V 100AH ​​ליתיום Powerbank מספקת קיבולת אנרגיה של 5.12kWh, אידיאלית לגיבוי סולרי ביתי קטן וחירום.

Q:האם 51.2V 100AH ​​זהה לסוללת ליתיום 48V?
A:כן, 51.2V הוא מתח הטעינה המלא של מערכת 48V רגילה, התואם לרוב הממירים הסולאריים של 48V וציוד הספק-מחוץ לרשת.

Q:האם סוללת Powerbank ליתיום 51.2V 100AH ​​כוללת-BMS מובנית?
A:סוללת 51.2V 100AH ​​ליתיום Powerbank שלנו מגיעה עם BMS מובנה-תבונה כדי למנוע טעינת יתר, פריקת יתר, זרם יתר וקצר חשמלי.

Q:מהם חיי המחזור של סוללת 51.2V 100AH ​​ליתיום Powerbank?
A:סוללת 51.2V 100AH ​​זו כוללת יותר מ-6000 חיי מחזור ב-80% DOD, ומציעה חיי שירות ארוכים ועלויות תחזוקה נמוכות.

Q:האם בנק ליתיום 51.2V 100AH ​​טוב לאחסון סולארי ביתי?
A:בְּהֶחלֵט. הוא קומפקטי, יעיל-גבוה ומעוצב בצורה מושלמת לאחסון אנרגיה סולארית בבית, שימוש יומיומי בחשמל וגיבוי חירום.